Etude de l'antenne fil-plaque coplanaire : Application au domaine de l'automobile

Study of coplanar wire-patch antenna : Application to the domain of the automotive

• Auteur / Autrice : Pierre Lissard
• Direction : Bernard Jecko
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Électronique des hautes fréquences et optoélectronique. Télécommunications
• Date : Soutenance en 2004
• Etablissement(s) : Limoges
• Partenaire(s) de recherche : Autre partenaire : Université de Limoges. Faculté des sciences et techniques

Mots clés

Mots clés contrôlés

Téléphonie mobile

Différences finies

Antennes-réseaux

Résumé

Cette thèse présente l'étude d'une antenne uni-planaire : l'antenne fil-plaque coplanaire (FPC). Cet aérien, dérivé de l'antenne fil-plaque monopolaire, possède un mode de fonctionnement basse fréquence, lui conférant une structure très compacte. Ainsi, sa topologie et son faible coût lui permettent de répondre aux besoins actuels d'antennes miniatures pour les communications sans fils de proximité. A partir de ce concept d'antenne, différentes études sont proposées : antennes FPC bi-bande, réseau d'antennes FPC, etc. Des applications pour le domaine automobile sont envisagées. Des antennes fil-plaques coplanaires bi-bande sont utilisées pour fonctionner sur les deux standards de téléphonie mobile GSM et DCS, et cela à un endroit original de la voiture : la vitre. L'analyse théorique des structures présentées a été réalisée grâce à un outil de calcul utilisant la méthode des différences finies dans le domaine temporel (F. D. T. D. )

This thesis presents the study of uniplanar antenna: the coplanar wire-patch antenna (CWP). This aerial, derived of the monopolar wire-patch antenna, presents a low frequency working mode, conferring it a very compact structure. So, its topology and its moderate cost allow it to answer the current needs of compact antennas for the short range wireless communication. From this concept of antenna, various studies are proposed: two-bands CWP antennas, array of CWP antennas, etc. Applications for the automotive domain are envisaged. Two-bands coplanar wire-patch antennas are used to work on both standards of mobile telephony GSM and DCS, and this in an original place of the car: the window. The theoretical analysis of presented structures was realised with a calculation tool, based on the Finite Differences in Temporal Domain method (F. D. T. D. )