Tréfilage à chaud de l'aluminium 6060 : nouvelle méthodologie d'identification du comportement tribologique

Hot wire drawing of aluminium 6060 : a new methodology to identify tribological behaviour

• Auteur / Autrice : Norbert Morgado
• Direction : Jérôme Oudin
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Génie mécanique
• Date : Soutenance en 2003
• Etablissement(s) : Valenciennes

Mots clés

Mots clés contrôlés

Lubrification

Aluminium

Tréfilage

Résumé

L'étude proposée s'appuie sur le procédé instrumenté de tréfilage à chaud de l'aluminium. Ce procédé est analysé d'un point de vue thermomécanique afin de dégager l'importance des paramètres d'interface dans la maîtrise du procédé. Les paramètres prépondérants sont le coefficient de frottement et le coefficient de transfert thermique entre le fil et la filière. La mise en place d'un nouveau banc d'essai permet d'identifier ces paramètres. Le banc, équipé d'un système de chauffage par induction et d'un système hydraulique asservi, permet de reproduire au plus près les conditions de contact thermomécaniques rencontrées en mise en forme à chaud. Une méthodologie multi niveaux, s'appuyant sur l'exploitation des résultats issus du banc, est présentée. Celle-ci permet de répondre à diverses attentes en terme d'optimisation de procédé, de caractérisation de conditions de frottement, d'analyse de défauts de surface (collage) ou de détermination de lois tribologiques.

The proposed study is based on the specific hot wire drawing process of aluminium. This process is thermomechanically analysed in order to point out the importance of interface parameters in the process control. The main parameters are the friction coefficient and the heat transfer coefficient. A new test device is developed to evaluate them. This test is made of a heating induction system and a servo-hydraulic system. It allows to reproduce accurately the thermomechanical contact conditions observed in hot metal forming. A multi level methodology, using exploitation of test device results, is presented. It allows to optimize the process, to identify friction conditions, to analyse surface damages (sticking) or to estimate tribological laws.