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des thèses françaises
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L'économie du déplacement du sujet âgé : une analyse énergétique et biomécanique de la marche
| Auteur / Autrice : | Davide Malatesta |
| Direction : | Christian Préfaut, Corinne Caillaud |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Sciences et techniques des activités physiques et sportives |
| Date : | Soutenance en 2003 |
| Etablissement(s) : | Montpellier 1 |
| Partenaire(s) de recherche : | autre partenaire : Université Montpellier 1. Faculté des sciences du sport et de l'éducation physique |
Résumé
Le but central de ce travail a ete de mettre en evidence les facteurs a l'origine de la diminution de l'economie de deplacement chez le sujet age sain. Cette moindre economie se caracterise par : une augmentation du cout energetique de la marche a differentes vitesses et une diminution de la vitesse preferentielle de marche. Tout d'abord, l'objectif de la premiere et de la deuxieme etude a ete de mettre en evidence les facteurs responsables du deplacement vers le haut de la courbe cout energetique - vitesse de marche chez le sujet age compare au sujet jeune. Lors de la premiere etude, nous avons montre que l'instabilite de la marche ne participe pas a l'augmentation du cout energetique chez le sujet age sain. Les resulats de la deuxieme etude montrent que l'augmentation du travail mecanique externe, due a une alteration du transfert pendulaire d'energie mecanique lors de la marche, est a l'origine de ce surcout energetique chez le sujet sain a plusieurs vitesses de marche. Nous avons ensuite cherche a mettre en evidence les facteurs aerobies determinant le declin de la vitesse preferentielle chez le sujet age. Les resulats de la troisieme etude ont montre que la depense energetique a vitesse preferentielle rapportee au seuil ventilatoire est le principal determinant aerobie du declin de la vitesse preferentielle chez le sujet age sain. En perspective, un entrainement physique a la marche, visant l'amelioration de la capacite fonctionnelle du sujet age, pourra etre envisage dans le but d'ameliorer l'economie de deplacement du sujet age.