Contribution à l'étude des phénomènes électromagnétiques liés aux futurs systèmes mobiles de réception hertzienne à bord des véhicules automobiles : Conception, réalisation et tests des antennes correspondantes

Contribution to the study of electromagetic phenomenoms linked to futur mobile systems of hertzian reception on vehicles : Design, realization and test of corresponding antennas

• Auteur / Autrice : Géraldine Trouillard
• Direction : Bernard Jecko
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Électronique des hautes fréquences et optoélectronique. Télécommunications
• Date : Soutenance en 2003
• Etablissement(s) : Limoges
• Partenaire(s) de recherche : Autre partenaire : Université de Limoges. Faculté des sciences et techniques

Mots clés

Mots clés contrôlés

Satellites artificiels dans les télécommunications

Systèmes de télécommunications

Différences finies

Mots clés libres

Polarisation circulaire

Patch à encoches

Encombrement

Fil-plaque

Résumé

Cette thèse menée en collaboration avec SCE-MAG (groupe FIAMM), a pour cadre les systèmes de radiodiffusion numérique par sattellite (SDARS) et plus particulièrement les systèmes XM Radio et Sirius Radio qui allient des technologies de diffusion terrestre et satellite à 2,34 GHz et qui sont dédiés à l'industrie automobile. Pour répondre aux spécifications de XM, un réseau de quatre patchs à polarisation circulaire permettant la réception des satellites a été simulé, réalisé puis mesuré à l'aide d'outils numériques (FDTD) et expérimentaux performants. Une deuxième étude a été effectuée sur un nouveau cahier des charges combinant les sytèmes XM et Sirius, conduisant à la conception de deux nouveaux aériens en technologie imprimée. Enfin, l'intégration d'une antenne à polarisation linéaire (fil-plaque) pour la réception terrestre au sein des antennes à polarisation cieculaire a été étudiée.

This thesis managed with SCE-MAG (FIAMM group^), deals with Satellite Digital Audio-Radio Service and Particularly XM Radio systems which are using terrestrial and satellite broadcasting technologies around 2,34 GHz ans are dedicated to car users. Ti fit XM's requirements, a circularly polarized four patches array for satellite reception has been simulated thanks to a strong digital tool (FDTD) and then realized and measured with experimental equipment. A second study has been done concerning new specifications combining XM and Sirius systems leading to the design of two new antennas using printed technology. To conclude, a linearly polarized antenna (Wire-patch) for the terrestrial reception has been integrated with the circularly polarized antennas.