Contribution à l'étude d'un jet de gpl dans la chambre de combustion d'un moteur à allumage commandé, pour différentes stratégies d'injection

Contribution to the study of an lpg jet in the combustion chamber of a spark-ignition engine

• Auteur / Autrice : Duong Viet Dung
• Direction : Maurice Brun, Ga Bui Van
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences. Thermique et énergétique
• Date : Soutenance en 2002
• Etablissement(s) : Ecully, Ecole centrale de Lyon
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Laboratoire de machines thermiques (Ecully, Rhône)

Mots clés

Mots clés contrôlés

Jets -- Fluides, Dynamique des

Moteurs à combustion interne

Gaz de pétrole liquéfié

Mots clés libres

Méthodes des phases Doppler

Injection directe - Jet turbulent

Cinématographie rapide

Résumé

Il paraît séduisant d'envisager l'association de la combustion moins polluante du GPL aux performances énergétiques du moteur à allumage commandé à injection directe. Dans ce cadre l'étude de l'injection directe, sous haute pression, du GPL liquide dans la chambre de combustion d'un moteur a été entreprise sous deux aspects : Des études expérimentales par cinématographie rapide et par la méthode des phases Doppler ont été réalisées dans un moteur monocylindre ''transparent'' pour différentes conditions d'injection et sans combustion. Elles délivrent respectivement des lois empiriques de développement du jet et des informations sur l'évolution de la taille et de la vitesse des gouttelettes de GPL. Une modélisation du jet a alors pu être entreprise sur la base d'un jet turbulent et dévié dont les paramètres ont pu être ajustés à partir de l'étude expérimentale précédente.

It appears tempting to combine the less polluting combustion of LPG with the energy performances of a direct injection spark-ignition engine. To this aim the study of high pressure injection of a liquid GPL jet, directly inside the combustion chamber of an engine was performed in two ways: Experimental studies : one with fast cinematography and another with the method of Doppler phases in an one-cylinder '' transparent '' engine for various conditions of injection and without combustion. They respectively deliver empirical laws for the jet development and some informations about size and speed of the droplets of LPG. A modeling of the jet could then be made on the basis of a turbulent and deviated jet the parameters of which could be adjusted using results of the preceding experimental study.