L'estuaire de la Seine : espace et territoire

The estuary of the river Seine : space and territory

• Auteur / Autrice : Bruno Lecoquierre
• Direction : Madeleine Brocard
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance en 1997
• Etablissement(s) : Le Havre

Mots clés

Mots clés contrôlés

Seine, Estuaire de la (France)

Aménagement du territoire

Résumé

Le pont de Normandie, ouvert à la circulation le 26 janvier 1995, a mis directement en relation deux rives qui avaient un développement séparé depuis une cinquantaine d'années et permet de recréer les conditions d'anciennes relations entre les deux rives qui avaient été très vivaces pendant tout le XIXe siècle et jusqu'a la seconde guerre mondiale. A ce titre, et par la modification profonde des réseaux qu'il entraine, le pont pourrait être le vecteur d'une nouvelle territorialité dans l'estuaire de la Seine. Comme dans les autres grands estuaires européens, l'évolution de la territorialité se traduit aussi, depuis le milieu des années 70, par l'émergence de la préoccupation environnementale. Sous l'influence de groupes de pression mettant en scène des acteurs extérieurs au monde économique, les ports se voient contraints de céder une partie de leur territoire a des fins de préservation du milieu ; les conflits issus de ce rapport de force nécessitent l'arbitrage final de l'état. La structuration d'un territoire estuarien englobant l'estuaire et ses deux rives ne pourra cependant se réaliser que s'il y a volonté des acteurs locaux et des habitants pour y parvenir, les projets d'aménagement pilotes par l'état n'étant pas à eux seuls suffisants s'ils ne sont pas relayes au niveau local. Si les acteurs locaux et les habitants de l'estuaire font émerger ce nouveau territoire, se posera alors la question des limites administratives puisque l'estuaire, dans sa partie terminale, est frontière entre deux régions. L'intercommunalité pourrait être une réponse à ce difficile problème de limites.

The Normandy bridge, opened on 26 january 1995, has set up a direct link between the two banks of the river which had developed separately for about fifty years. It has created the conditions for a restoration of the close ties that had existed between the two banks during the nineteenth century up until world war two. In this respect, the bridge could bring about a new territoriality in the estuary through the profound modification of networks it induces. As is the case with the other major european estuaries, the evolution of the territoriality has also been expressed through the emergence of environmental concerns since the middle of the nineteen seventies. Under pressure from lobbies unrelated to business interests, port authorities have to relinquish part of their territories for conservation purposes ; the ensuing power struggles ultimately require the arbitration of the state. However, an estuarial territory encompassing the estuary and both banks will only be established with the commitment of local authorities and inhabitants since development projects decided by the state are inefficient if they are not handled at local level. Should the local powers and inhabitants of the estuary decide upon the creation of the new territory, the question of marking its administrative limits would then arise since the seaward side of the estuary is the boundary of two administrative regions. An intermunicipal grouping could provide an answer to this difficult problem.