Modélisation des équations de l'hydrodynamique moteur sur maillage non structuré hybride

Modelling of the hydrodynamics equations on hybrid unstructured meshes

• Auteur / Autrice : Antoine Durand
• Direction : Thierry Poinsot
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Energétique
• Date : Soutenance en 1996
• Etablissement(s) : Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris

Mots clés

Mots clés contrôlés

Éléments finis, Méthode des

Moteurs à combustion interne

Navier-Stokes, Équations de

Mécanique des fluides

Mots clés libres

Moteur piston

Hydrodynamique

Internal combustion engine

Hydrodynamics

Résumé

La modélisation numérique des écoulements dans les moteurs à pistons est un enjeu d'importance pour les industriels de l'automobile. Mathématiquement, cette modélisation se heurte a plusieurs difficultés: les écoulements sont faibles mach, compressibles et visqueux, les géométries sont compliquées à représenter et, de plus, elles se déforment dans le temps (le piston, les soupapes se déplacent). Dans cette thèse, nous modélisons ce type de problème par la méthode des volumes finis Galerkin sur des maillages non structures hybrides. Cette méthode robuste consiste à approcher les flux convectifs par volumes finis et les flux diffusifs par éléments finis