Les navettes domicile-travail dans l'aire urbaine centrale du Nord-Pas-de-Calais : des comportements différenciés dans un espace recomposé

Commuting in the central urban area of the nord-pas-de-calais region : differentiated behaviours in a reconstruced space

• Auteur / Autrice : Sabine Duhamel-Schoemaecker
• Direction : Pierre-Jean Thumerelle
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance en 1994
• Etablissement(s) : Lille 1

Mots clés

Mots clés contrôlés

Nord-Pas-de-Calais (France)

France

Migrations alternantes

Résumé

Les navettes domicile-travail concernent aujourd'hui un actif sur deux. Dans les espaces urbanises, les transferts residentiels des populations urbaines en milieu periurbain et les mutations economiques ont engendre l'essor de ces mouvements. Dans la region nord-pas-de-calais, l'aire urbaine centrale, fortement marquee par ces recompositions territoriales, est un champ d'etude remarquable pour l'observation des deplacements domicile-travail. Deux personnes sur trois sont concernees par les navettes quotidiennes au sein de la region. Depuis plus de 10 ans, les grandes entreprises industrielles du bassin minier connaissent un declin irreversible, alors que la metropole lilloise et dans une moindre mesure les principaux centres urbains se tertiarisent. Mais bien plus que des elements structurels, les navettes resultent aussi de comportements individuels. La mobilite varie selon le profil socioprofessionnel des acteurs, elle se modifie au cours du cycle de vie.

Today, half of teh people are commuters between their house and their workplace. In the urbanized spaces, the residential transfers of teh urban populations to periurban milieus and the economic changes generated an expansion of these moves. In the region nord-pas-de-calais, the central urban area-highly marked by territorial recompositions-is a very good field of investigation to observe the house-workplace commuting moves. To persons out of three are daily commuters within the region. For more than 10 years, large are daily commuters within the region. For more than 10 years, large enterprises of the coal basin have been irreversibly declining while the lille metropolis and to a extent the main urbain centres are becoming tertiary-activity areas. However, more from structural elements, the commuting moves result from individual behaviours. Mobility varies according to the socioprofessional profile of the actors, and changes over the life cycle.