Les ambulants de la poste : le destin d'un métier de service public

Travelling post offices : the rise and fall of a public service

• Auteur / Autrice : Pierre Bihan
• Direction : Alain Supiot
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Droit privé
• Date : Soutenance en 1993
• Etablissement(s) : Nantes

Mots clés

Mots clés contrôlés

Postes -- Personnel

Résumé

Les ambulants postaux, apparus au 19e siècle, désignent à la fois les agents de la poste, qui traitent le courrier sur les wagons ferroviaires, et les services sur lesquels ils travaillent. Ils ont progressivement constitué un des piliers essentiels de l'acheminement du courrier, dans le cadre du service public national de la poste, qu'ils ont contribué à développer en le démocratisant. Les agents de ces services qualifiés d'"insalubres" ont cherché à améliorer leur sort en s'affiliant aux mêmes organisations syndicales que les salariés du secteur privé, et en revendiquant un contrat pour clarifier leur relation de travail avec l'Etat. Ils ont trouvé une protection avec la reconnaissance de la représentation collective, dans le cadre du statut des fonctionnaires de 1946, à l'intérieur duquel ils ont fait reconnaître certaines pratiques d'autonomie, notamment en matière d'aménagement du temps de travail. A partir de la fin des années 1960, l'importance des ambulants a diminué progressivement dans le cadre d'une mutation de la poste, inspirée du droit prive, rendue nécessaire par la concurrence, notamment celles des intégrateurs, agissant dans l'espace.

Travelling post offices, mail-sorting services aboard trains, first appeared in the nineteenth century. The french name for these units, ambulants postaux, refers to both the service and the people who work in it. With time, they became one of the key fixtures, in mail routing and in the public-service structure of the french post office, where their presence led to more widespread access for the public. Employees in these units where working conditions were labelled unhealthy sought to improve their lot by joining the same unions as privates-sector workers and by demanding contracts in order to clarify their ties with the state. The recognition of their collective representaion brought them new rights, when the right of civil servants to unionize was granted, in 1946, while retaining a certain autonomy, particularly around the organization of shift-work and compensatory reduction of overall working hours. Starting in the late sixties, the role of the travelling post