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Conversion en diesel-gaz d'un moteur diesel à injection directe de faible puissance
FR |
EN
| Auteur / Autrice : | Mohamad Hassan |
| Direction : | D.G. Thomas |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Energétique |
| Date : | Soutenance en 1992 |
| Etablissement(s) : | Valenciennes |
Mots clés
FR
Mots clés libres
Résumé
FR
Nous étudions le problème de la conversion en diesel-gaz naturel d'un moteur diesel standard à injection directe de 55 kw et l'influence des principaux paramètres de fonctionnement. Les limites imposées pour les charges thermiques et les contraintes mécaniques sont celles du diesel. Il faut refroidir les injecteurs pour éviter leur grippage et pouvoir effectuer à tout moment la commutation diesel-gaz-diesel. Le taux d'injection pilote minimum acceptable pour un fonctionnement stable du moteur qui est de 7% avec les injecteurs d'origine peut être ramené à 2,5% avec des injecteurs monotrous.