Modélisation du comportement élastohydrodynamique des revêtements de surface dans les paliers hydrodynamiques
| Auteur / Autrice : | Mustapha Lahmar |
| Direction : | Daniel Nicolas |
| Type : | Thèse de doctorat |
| Discipline(s) : | Sciences appliquées. Génie mécanique |
| Date : | Soutenance en 1991 |
| Etablissement(s) : | Poitiers |
| Partenaire(s) de recherche : | Laboratoire : Laboratoire de mécanique des solides - LMS (Poitiers ; 1970-2009) |
| Autre partenaire : Université de Poitiers. UFR des sciences fondamentales et appliquées (1896-....) | |
| Jury : | Président / Présidente : Jean Frêne |
| Examinateurs / Examinatrices : Rachid Habachou, Philippe Rentien, René Souchet, Michel Fillon | |
| Rapporteurs / Rapporteuses : Louis Flamand, Bernard Villechaise |
Mots clés
Mots clés contrôlés
Résumé
Une détermination précise des caractéristiques statiques et dynamiques du contact dans un palier hydrodynamique repose sur une bonne connaissance des phénomènes existant dans le contact. L'utilisation des revêtements de surface conduit à des déformations importantes des surfaces limitant le contact, déformations qu'il n'est plus possible d'ignorer. La résolution du problème élastohydrodynamique, fortement non linéaire, est traitée de façon itérative. L'écoulement du lubrifiant est modélisé par l'équation de la mécanique des films minces visqueux et les déformations des revêtements de surfaces sont déterminées à partir de deux approches différentes. Une méthode basée sur un développement, en séries de Fourier, de la pression hydrodynamique permet de modéliser les revêtements multicouches et une méthode approchée où l'on suppose que le déplacement est proportionnel à la pression. L'analyse montre que les déformations élastiques des revêtements ont une influence certaine sur le comportement des paliers hydrodynamique notamment dans le cas de revêtements caractérisés par de faibles valeurs du module d'Young. Pour une charge imposée, on note que la pression maximale diminue ainsi que l'épaisseur minimale du film tandis que la stabilité du palier est largement améliorée.