Protection des hélicoptères contre le givrage : modélisation de l'antigivrage d'une pale et étude des protections passives d'entrée d'air

Helicopter protection against icing: anti-icing blade modelization and passive air intake protection study

• Auteur / Autrice : Marc Bossy
• Direction : Raymond Brun
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Systèmes énergétiques et transferts thermiques
• Date : Soutenance en 1990
• Etablissement(s) : Aix-Marseille 1

Mots clés

Mots clés contrôlés

Avions -- Givrage -- Prévention

Hélicoptères

Résumé

Le memoire suivant s'inscrit dans le cadre des protections d'helicoptere contre le givrage. Une premiere partie est consacree a l'antigivrage de pale de rotor arriere. A partir d'un code resolvant l'equation de la chaleur a l'interieur d'un profil reel de pale et d'un programme de captation, un modele de simulation de la protection a ete elabore. Les resultats numeriques ont ete compares dans certaines conditions a ceux issus d'autres codes, puis confrontes a des resultats experimentaux. La seconde partie est relative aux entrees d'air. Elles sont protegees par une grille qui a un comportement different suivant que la croissance de givre est seche ou humide. En croissance seche, la forme du depot de givre observe sur un grillage est restituee par un modele balistique d'agregation de particules, ce qui n'est pas possible avec une modelisation classique. Des mesures experimentales du temps de colmatage d'une grille ont permis de valider les resultats de la simulation. En croissance humide, un bilan thermique est effectue en prenant en compte l'aspect statistique de captation. Celui-ci intervient etant donne la faible dimension de l'obstacle par rapport au diametre des gouttes d'eau. Le retard a la congelation est mis en evidence et permet d'expliquer l'inefficacite de la protection d'entree d'air vers 0#oc. A partir de cela et de resultats experimentaux, le domaine des conditions critiques pour l'entree d'air a pu etre deduit