Elaboration d'un modele mathematique simulant le comportement vibratoire d'une rame a grande vitesse. (cas du t. G. V. )

On a mathematical model simulating the vibratory behavior of a high speed lift of carriages. (case of the t. G. V. Train)

• Auteur / Autrice : KHALED BOUTAROUK
• Direction : Michel Thelliez, Roland Joly
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Sciences appliquées
• Date : Soutenance en 1989
• Etablissement(s) : Paris, ENSAM

Mots clés

Mots clés libres

Sciences appliquees

Transports terrestres, maritimes. Construction navale

Vehicule ferroviaire

Train tgv

Vehicule articule

Suspension vehicule

Vibration flexion

Vibration longitudinale

Vibration transversale

Confort

Résumé

L'etude se compose de deux parties principales: i: 1) etude du comportement vibratoire d'un vehicule ferroviaire a l'aide du modele classique a deux etages. 2) etude du comportement d'une rame articulee a l'aide d'un modele compose de deux demi-caisses reliees par une articulation et reposant sur un bogie. Ii: * modelisation de la caisse deformable en flexion. * modelisation de la voie deformable. A) etude du systeme compose d'une seule caisse deformable reposant sur deux bogies et circulant sur une voie deformable a une vitesse v. B) etude du systeme compose d'une seule caisse rigide reposant sur deux bogies et circulant sur une voie deformable a une vitesse v. C) etude du comportement vibratoire d'une rame articulee a l'aide d'un modele compose de trois caisses deformables reliees entre elles par des liaisons inter-caisse, reposant sur quatre bogies et circulant a une vitesse v sur une voie deformable.