Politique de concurrence et développement économique dans le domaine du transport aérien

Competition policy and economic development in the air transport sector

• Auteur / Autrice : Sarodja Naminzo
• Direction : Edmond Baranes, Armel Jacques
• Type : Projet de thèse
• Discipline(s) : Sciences économiques
• Date : Inscription en doctorat le 01/03/2022
• Etablissement(s) : Université de Montpellier (2022-....)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Economie Gestion de Montpellier
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : MRE - Montpellier Recherche en Economie

Mots clés

Mots clés libres

Politique de concurrence

Economie industrielle

Transport aérien

Organisation industrielle

Développement économique

Secteur concurrentiel

Competition policy

Industrial economy

Air transport

Industrial organisation

Economic development

Competitive industry

Résumé

Le sujet ambitionne d'analyser la structure du marché aérien. Un cas pratique sera appliqué dans le cadre d'une petite économie insulaire isolée (une application à La Réunion) et dépendante du transport aérien pour son désenclavement humain et commercial. Un objectif connexe est d'identifier et d'étudier la légitimité et l'efficacité des politiques publiques en matière de concurrence dans ce secteur particulier. Cette thèse contient une double dimension théorique et empirique. Les outils proposés de modélisation théorique et économétrique donnent à ce projet un contenu académique certain et de haut niveau. Par ailleurs, la focalisation sur la thématique du développement du secteur aérien, et par conséquent sur le développement du tourisme, mais également sur la lutte contre les inégalités, constitue de manière incontestable une priorité pour les politiques de développement du territoire. De plus, la nécessaire prise en compte par les décideurs locaux des enjeux associés au contexte nouveau du changement climatique rend cette étude encore plus importante.

The thesis aims to analyse the structure of the air sector. A practical case will be applied in a small isolated island economy (Reunion Island) and dependent on air transport for its human and commercial opening. A related objective is to identify and study the legitimacy and effectiveness of public competition policies in this particular sector. This thesis contains a double theoretical and empirical dimension. The proposed theoretical and econometric modelling tools give this project a certain and high-level academic content. Furthermore, the focus on the development of the aviation sector, and consequently on the development of tourism, but also on the fight against inequalities, is unquestionably a priority for territorial development policies. Moreover, the need for local decision-makers to take into account the issues associated with the new climate change context makes this study even more important.