Dynamiques d'urbanisation et réseaux d'interactions dans le monde celtique transalpin (IVe - Ier s. BCE)

Urbanisation dynamics and interactions networks in the Celtic transalpine world (4th - 1st century BCE)

• Auteur / Autrice : Clara Filet
• Direction : Patrice Brun
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Archéologie. Ethnologie. Préhistoire
• Date : Soutenance le 10/11/2021
• Etablissement(s) : Paris 1
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Archéologie (Paris ; 1990-....)
• Partenaire(s) de recherche : Equipe de recherche : Archéologies et sciences de l'Antiquité (Nanterre ; 1999-....)
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Patrice Brun, Lena Sanders, Colin Haselgrove, Olivier de Cazanove, Fabrice Rossi, Stéphane Verger, Alžběta Danielisová, Sophie Krausz

Mots clés

Mots clés contrôlés

Urbanisation

Aspect économique

Celtes

Civilisation de La Tène

Mots clés libres

Urbanisation

Interactions

Réseaux

Oppidum

Age du Fer

Agglomérations

Échanges

Urbanisation

Interactions

Networks

Oppidum

Iron Age

Agglomerations

Exchanges

Résumé

Ce travail de thèse porte sur l’urbanisation de l’Europe transalpine au cours des quatre derniers siècles avant le changement d’ère. Il vise à proposer un regard neuf sur les modalités de développement des agglomérations du monde laténien, en analysant l’évolution des interactions et de la mobilité des humains et des biens qui a accompagné leur essor. À l’interface des réseaux locaux, régionaux et interculturels, certaines agglomérations de la fin de l’âge du Fer ont été capables de polariser les circulations des personnes, des produits et des idées, accélérant la structuration des territoires et transformant durablement les modes de vie. En étudiant la mise en place de cette interdépendance entre agglomérations et interactions du IVe au Ier s. BCE, cette thèse cherche à préciser les modalités d’émergence de la centralité urbaine en Europe continentale. L’essor de ce réseau urbain est exploré à travers l’analyse des nœuds et des liens qui le composent. Le recensement de 812 sites d’habitat groupé (agglomérations ouvertes comme fortifiées), dans dix pays de la France à la Slovaquie, offre une perspective renouvelée sur l’ampleur de la vague de création d’agglomérations à l’échelle du monde laténien continental. Elle met en évidence les périodes charnières dans le développement des sites d’habitat groupé en Europe, et leur articulation avec les dynamiques régionales propres à certaines zones du monde laténien. Ce travail permet également de caractériser la diversité de l’habitat groupé au second âge du Fer, des hameaux aux grandes agglomérations urbaines, en précisant la variabilité de leurs trajectoires et de leurs fonctions. Les habitants de ces agglomérations ne constituaient toutefois pas des communautés isolées. Pour comprendre l’ampleur des interactions qui les reliaient les unes aux autres, ce travail cherche également à préciser les conditions matérielles des circulations des humains et des biens. En suggérant de nouvelles méthodes d’approche des échanges anciens, il met en lumière la vitalité des circulations économiques de la fin de l’âge du Fer et contribue à la compréhension de l’organisation de ces circulations. Dans ce cadre, il permet notamment de proposer une restitution des axes fluviaux navigables de Gaule ayant pu être en usage aux IIe et Ier s. BCE.Les clés apportées à la compréhension de ces nœuds et de ces liens permettent d’explorer la mise en place de leur interdépendance, et de proposer des méthodes innovantes pour l’étudier. À deux échelles distinctes, ce travail tente de mesurer l’impact de l’émergence d’agglomérations sur l’organisation de la mobilité et des réseaux d’approvisionnement, et d’estimer l’influence de ces circulations dans le développement et la prospérité de certaines agglomérations laténiennes. En croisant concepts et outils de l’archéologie, de la géographie, de la physique et de la science des systèmes complexes, ce travail confronte analyse des données et modélisation. Par cette étude multiscalaire, il cherche à caractériser le rôle de ces sites au sein de leurs réseaux économiques, politiques et sociaux, et les modalités de l’établissement de certains d’entre eux comme de véritables « lieux centraux ». Cette thèse permet ainsi de proposer une conception plus large de l’urbanisation, où le développement de traits urbains ne se résume pas aux seuls caractères intrinsèques des agglomérations, mais est à replacer au cœur des dynamiques territoriales, comme l’émergence non pas d’un nouveau type de site d’habitat, mais de véritables territoires urbanisés.

This thesis focuses on the urbanisation of transalpine Europe during the last four centuries BCE. It aims to offer a new perspective on La Tène agglomerations, by analysing the evolution of interactions and the mobility of people and goods that accompanied their growth. At the interface of local, regional and intercultural networks, some late Iron Age settlements were able to polarise the circulation of people, products and ideas, accelerating the structuring of territories and transforming ways of life in the long term. By studying the setting up of the interdependence between agglomerations and interactions from the 4th to the 1st century BCE, this thesis seeks to explore the emergence of urban centrality in continental Europe. The development of this urban network is studied through the analysis of the nodes and links that compose it. The inventory of 812 grouped settlements (both open and fortified), in ten countries from France to Slovakia, offers a renewed perspective on the wave of settlement creation in the La Tène world. It highlights the pivotal periods in the development of grouped settlement sites in Europe, and their articulation with regional dynamics. This work also characterises the diversity of grouped settlements in the Second Iron Age, from hamlets to large urban agglomerations, by specifying the variability of their trajectories and functions. The inhabitants of these settlements did not constitute isolated communities. In order to understand the extent of the interactions that linked them to each other, this work seeks to specify the material conditions of the circulation of people and goods. By suggesting new methods of analysis of ancient exchanges, it sheds light on the vitality of economic circulations at the end of the Iron Age and contributes to the understanding of the organisation of these circulations. In this context, it makes it possible to suggest a restitution of the navigable river axes in Gaul that may have been in use in the 2nd and 1st centuries BCE. Understanding these nodes and links allows us to explore the establishment of their interdependence, and to propose innovative methods for studying it. On two distinct scales, this work attempts to measure the impact of the emergence of agglomerations on the organisation of mobility and supply networks, and to estimate the influence of these circulations on the prosperity of certain La Tène agglomerations. By combining concepts and tools from archaeology, geography, physics and the science of complex systems, this work combines data analysis and modelling. Through this multiscalar study, it seeks to characterise the role of these sites within their economic, political and social networks, and the ways in which some of them were established as 'central places'. In the end, this thesis makes it possible to propose a broader conception of urbanisation, where the development of urban features is not limited to the intrinsic characteristics of agglomerations, but is to be placed at the heart of territorial dynamics: it consists in the emergence not of a new type of housing site, but of urbanised territories.