Partenariat public-privé dans la mise en œuvre de grands projets d'infrastructure sur l'exemple de la construction de LGV Moscou - Kazan

Public-private partnership in the case of huge infrastructure projects. The example of High-Speed Railway Moscow - Kazan

• Auteur / Autrice : Petr Lavrinenko
• Direction : Jacques Sapir, Dmitrij Borisovič Kuvalin
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Socio-économie du développement
• Date : Soutenance le 25/06/2018
• Etablissement(s) : Paris Sciences et Lettres (ComUE)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale de l'École des hautes études en sciences sociales
• Partenaire(s) de recherche : établissement de préparation de la thèse : École des hautes études en sciences sociales (Paris ; 1975-....)
• Jury : Président / Présidente : Antoine Frémont
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Antoine Frémont, Hélène Clément-Pitiot, Viktor Viktorovič Ivanter, Aleksandr Dmitrievič Nekipelov

Mots clés

Mots clés contrôlés

Analyse financière

Lignes à grande vitesse

Infrastructures ferroviaires

Partenariat public-privé

Mots clés libres

Partenariat public-Privé

Projets d'infrastructure

Effets économiques

Lignes à grande vitesse

Financement des infrastructures

Système de transport

Effets indirects

Effets agglomératifs

Public-Private partnership

Infrastructure projects

Economic effects

High-Speed railway

Infrastructure financing

Transport system

Indirect effects

Agglomerative effects

Résumé

Cette thèse analyse les tendances mondiales dans le financement de grands projets d'infrastructure dans le secteur des transports, en identifiant les caractéristiques distinctives du financement dans les pays développés et en développement. Un nouveau mécanisme de financement est proposé dans le contexte de contraintes budgétaires strictes grâce à l'utilisation d'un certain nombre d'effets économiques indirects découlant de l'amélioration de l'accessibilité des différents territoires en matière de transport. Comme le sujet de l'analyse, il y avait un projet de la construction d'un chemin de fer à grande vitesse en Russie Moscou-Kazan.

This paper analyzes global trends in financing large infrastructure projects in the transport sector, identifying the distinctive features of financing in developed and developing countries. A new financing mechanism is proposed in the context of strict budgetary constraints through the use of a number of indirect economic effects arising from improved transport accessibility of individual territories. As the subject of the analysis, there was a project of the construction of a high-speed railway in Russia Moscow-Kazan.