Quels modèles urbains pour demain ? Les villes moyennes à l'épreuve des changements climatiques

Which urban models for tomorrow? Medium-sized cities in the face of climate change

• Auteur / Autrice : Émilie Richard
• Direction : Yves Jean, Dominique Royoux
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Géographie
• Date : Soutenance le 21/11/2016
• Etablissement(s) : Poitiers
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sociétés et Organisations (Limoges ; 2009-2018)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Rural urbain acteurs liens territoires environnement sociétés
• Partenaire(s) de recherche : faculte : Université de Poitiers. UFR de sciences humaines et arts
• Jury : Président / Présidente : Mayté Banzo
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Yves Jean, Dominique Royoux, Christophe Demazière
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Cyria Emelianoff, Corinne Larrue

Mots clés

Mots clés contrôlés

Modes de vie

Politique publique

Design urbain

Développement durable

Villes moyennes

Mots clés libres

Modèles urbains

Composition urbaine

Changements climatiques

Transitionénergétique

Référentiels d'action

Modes de vie

Habitants

Urban models

Urban design

Climate change

Energy transition

Local stakeholders

Spatial practices analysis

Inhabitants

Résumé

Le défi climatique et énergétique porte actuellement un certain nombre d'enjeux majeurs qui appellent à un tournant urbanistique. L'atténuation des émissions de gaz à effet de serre et l'adaptation à des conditions climatiques futures moins clémentes, forment un nouveau mantra pour les acteurs territoriaux. On imagine et souhaite alors des pratiques d'aménagement et d'urbanisme plus aptes à maîtriser la croissance spatiale des villes, réduire les trajets effectués à l'aide de la voiture individuelle, relier efficacement les fonctions de la ville entre elles. Les réflexions sur de nouveaux modèles urbains, plus à même de répondre à ces problématique, sont à l'origine d'une production scientifique prolifique à l'heure actuelle. Dans un même temps, les acteurs territoriaux commencent à développer de nouveaux référentiels d'action appuyés sur des modèles techniques et peu contextualisés. Il semble ainsi apparaître que la promotion de nouveaux modèles urbains territoriaux, comme seule réponse des politiques publiques à la réduction et à l'adaptation aux effets des changements climatiques, reste d'une efficacité souvent limitée. L'hypothèse alors dégagée est tournée vers la prise en compte des aspirations et capacités des habitants par ces mêmes pouvoirs publics, de leurs pratiques et de leurs propres perceptions territoriales des contraintes, comme éclairage et début de réponse originaux sur ces thématiques complexes. Ce travail de recherche propose ainsi de travailler cette orientation spécifique à travers un exercice d'évaluation des modèles et pratiques de l'aménagement et de l'urbanisme actuels, et à travers un exercice de prospective, employée pour inciter une réflexion autour de nouveaux modèles urbains axés sur une accessibilité moins énergivore et plus agréable.

Climate change and energy issues currently carry major challenges that call for an urban planning turning point. Greenhouse gas emissions reduction and climate mitigation, collide into a new mantra for stakeholders all around the world. They actively imagine and wish planning practices more able to manage urban sprawl, to reduce car use and to effectively promote mixed-usedevelopment into cities. A prolific scientific production deals with these expectations of new sustainable patterns nowadays. Meanwhile, local stakeholders begin to develop new planning practices based on technical and global models. It seems to appear that the promotion of new territorial models, as the only public policy response toward the reduction and mitigation to climate change challenge, is not that efficient. This research work assumption is that taking into account the aspirations and political capacities of people by these same authorities, their practices as well as their own territorial perceptions, could bring a new insight on these complex issues. In order to achieve this goal, this research work offers specific planning guidance through a model evaluation exercise of modern urban patterns, and throught an exercice of planning foresight intended to develop reflexion around these models, based on a sustainable and enjoyable accessibility allowed by different urban design principles.