Modèles et protocoles pour les interactions des véhicules électriques mobiles avec la grille

Models and protocols for interactions with mobile electric vehicles grid

• Auteur / Autrice : Dhaou Said
• Direction : Soumaya Cherkaoui, Lyes Khoukhi
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Réseaux, Connaissances, Organisations
• Date : Soutenance le 17/12/2014
• Etablissement(s) : Troyes en cotutelle avec Université de Sherbrooke (Québec, Canada)
• Ecole(s) doctorale(s) : École doctorale Sciences pour l'Ingénieur (Troyes, Aube)
• Partenaire(s) de recherche : Laboratoire : Institut Charles Delaunay / ICD
• Jury : Examinateurs / Examinatrices : Soumaya Cherkaoui, Lyes Khoukhi, Ahmed Serhrouchni, Ahmed Khoumsi, Samuel Pierre, Dominique Gaïti
• Jury : Rapporteurs / Rapporteuses : Ahmed Serhrouchni, Ahmed Khoumsi

Mots clés

Mots clés contrôlés

Batteries

Véhicules électriques hybrides

Réseaux ad hoc de véhicules

Énergie -- Stockage

Services de l'électricité -- Gestion de la demande

Véhicules électriques

Réseaux électriques intelligents

Mots clés libres

Réseaux électriques intelligents

Véhicules électriques

Services de l'électricité -- Gestion de la demande

Energie -- Stockage

Réseaux ad hoc de véhicules

Automobiles électriques hybrides

Véhicules électriques hybrides

Véhicules électriques -- Batteries

SMART Grid

Electric vehicle

Demande side management

Energy -- Storage -

Electric vehicle -- Batteries

Vehicular ad hoc networks

Plug-in hybrid electric vehicle

Résumé

L’apparition massive des véhicules électriques (VEs) sur les marchés peut avoir un impact important sur le fonctionnement des réseaux d’électricité actuels qui devront ajuster leur fonctionnement à la nouvelle demande massive d'électricité provenant des VEs. Par contre, les VEs peuvent aussi être vus comme une nouvelle opportunité dans le futur marché d’électricité. En effet, une décharge/recharge intelligente peut permettre aux VEs d’être un support de stockage d’électricité important, valable et permanent dont la capacité croit en fonction du nombre des VEs. Ce projet a comme objectifs de : (1) proposer un schéma d’interaction V2G intégrant des techniques permettant de : (a) adapter le fonctionnement de la grille aux contraintes temporelles et spatiales relatives au processus de recharge des VEs dans un milieu résidentiel. (b) optimiser les opérations de chargement/déchargement entre les VEs et la grille dans les deux sens. (2) Proposer de nouveaux schémas de communication sans fil, entre les VEs et la grille intelligente loin des bornes de recharge, qui soient basés sur les standards de communications véhiculaires (VANET) ainsi que sur d’autres standards de communication à grande échelle. On introduira des techniques d’accès à la grille intelligente pour négocier le coût de recharge/décharge des batteries et aussi pour planifier la motivation du consommateur afin de favoriser la stabilité de la grille

In the next years, electric vehicles (EVs) will make their appearance on the market. This even will have significant impact on the operation of the existing electricity networks which have to be updated to reach the new massive electricity demand. Moreover, EVs can also be seen as a new opportunity in the future electricity market. Indeed, a smart EV discharge / charge process can be enable a large power, valuable, and permanent storage media. The project's objectives are to: (1) propose a scheme integrating V2G interaction techniques: (a) adapt the grid functionality to the temporal and spatial constraints to the EV charging process in a residential setting. We seek to satisfy different power demands of EVs connected to the mains without stressing too smart grid, (b) optimizing the loading / unloading between EVs and the grid in both directions. (2) To propose new patterns of wireless communication between EVs and smart grid away from the charging stations, which are based on the standards of vehicle communications (VANET), as well as other communication standards on a large scale. Access to smart grid technologies will be introduced to negotiate the cost of charge / discharge, the waiting time of service, locations and also to plan consumer motivation to promote the grid stability