Requalification des structures dégradées par corrosion des armatures

Requalification of structures damaged by reinforcement corrosion

• Auteur / Autrice : Thierry Vidal
• Direction : Raoul François
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Génie civil
• Date : Soutenance en 2003
• Etablissement(s) : Toulouse, INSA

Mots clés

Mots clés contrôlés

Éléments finis, Méthode des

Matériaux -- Détérioration

Béton armé

Béton armé -- Fissuration

Résumé

Ce travail de thèse propose une méthode de requalification d'éléments en béton armé corrodés. Dans un premier temps, la formulation d'un Elément Fini permettant la modélisation du comportement mécanique du béton armé fissuré, qui considère explicitement l'effet raidissant du béton tendu et les conditions d'adhérence acier-béton, est établi. Son domaine d'application est ensuite étendu au cas de structures dégradées par corrosion des armatures, à travers la prise en compte des effets de perte de section et de dégradation de l'adhérence acier-béton dus à la corrosion, dans la modélisation précédente. Enfin, ce modèle associé à une relation empirique reliant l'ouverture de fissure de corrosion au paramètre de perte de section locale constitue la base d'un nouvel outil de diagnostic qui permet de prédire le comportement en service de l'élément en béton armé dégradé.

This work of research proposes a method of requalification of corroded reinforced concrete elements. Initially, a Finite Element modeling the reinforced concrete mechanical behavior, which considers explicitly the concrete tension stiffening and the steel-concrete bond conditions, is established. Its application field is then extended to the case of structures damaged by reinforcement corrosion, through the taking into account of the corrosion effects of steel cross-section loss and steel-concrete bond degradation. Lastly, this model associated with an empirical relation connecting the corrosion crack width to the parameter of steel cross-section, constitutes the base of a new tool for diagnosis which allows to predict the behavior in service of the damaged reinforced concrete element