Les migrations alternantes : stratégies et contraintes économiques et sociales

par Xavière Lanéelle

Thèse de doctorat en Démographie et sciences sociales

Sous la direction de Hervé Le Bras.

Soutenue en 2003

à Paris, EHESS .

mots clés

• Trains à grande vitesse -- Aspect social -- France
• Réseaux sociaux -- France
• Migrations alternantes -- France

Résumé

Le navetteur-T. G. V, héros d'un mythe contemporain, a néanmoins un parcours partiellement contraint. La navette est coûteuse sur les plans monétaire, temporel, et social qui menacent son ancrage territorial sans permettre un ancrage dans la ville du travail. Ses contraintes sont repérables dans l'évolution de la configuration de ses réseaux sociaux et dans ses investissements spatiaux. Le navetteur peut projeter une resédentarisation. Le projet laisse son empreinte sur le réseau social, s'accompagnant du renforcement de l'insertion sociale dans la ville-cible. Cependant la majorité des navetteurs s'inscrit dans un projet de sédentarité dynamique de long terme. Le navetteur est mobile pour ne pas migrer, ce qui lui permet de continuer à affirmer une identité provinciale. L'investissement spatial ainsi que l'élaboration de relations sociales dans l'espace TGV lui permettant de bénéficier des ressources d'un territoire circulatoire composé des trois espaces vécus.

Titre traduit

The alternating migrations : strategy and economic and social constraints

Résumé

The T. G. V. Commuter, hero of a contemporaneous myth, has nevertheless a partially limited route. The shuttle is expensive in the monetary, temporal and social sense, which threatensthe territorial bond without permitting an anchorage in the city of work. His constraints are noticeable in the evolution of the configuration of his social relationships and in his environmental investments. The commuter may envisage a rerooting. This project leaves its mark on the social network accompanied by a reinforcement of the social integration in the relevant city. However, the majority of the commuters adopt a project of dynamic long-term settlement. The commuter is mobile in order not to migrate, which permits him to continue to affirm a provincial identity. The environmental investment as well as the creation of social relationships in the environment of the T. G. V. Permit him to benefit from the resources of the territory in which he circulates composed of the three environments lived in.