L'ère technique de la spatialité urbaine : genèse et expérience des aménagements techniques et urbains. Le cas des infrastructures routières, 1900-1940

The technological era of urban space. Genesis and experience of technical and urban projects. The case of roads, 1900-1940

• Auteur / Autrice : Marc Desportes
• Direction : Françoise Choay
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Urbanisme
• Date : Soutenance en 1995
• Etablissement(s) : Paris 8

Mots clés

Mots clés contrôlés

Routes -- Bords -- Aménagement

Urbanisme

Perception spatiale

Routes

Transports urbains

Résumé

Du bouleversement de la ville par les techniques, et en particulier par les techniques de transports, est nee une spatialite originale. Au debut du siecle, la route traditionnelle est adaptee a l'automobile et des autoroutes sont amenagees. Ces amenagements provoquent une approche de l'espace plus intellectuelle, moins sensible, parfois desorientante. L'experience urbaine contemporaine peut etre decrite a partir de cette experience type. On comprend alors comment a un fait urbain mineur, fonde sur la constitution dans la duree de reperes spatiaux partages de facon intersubjective, a succede un fait urbain majeur, assemblage d'amenagements techniques articules suivant une codification minimale et explicite.

The disruption produced by technological development, especially transportation development, created an original space. At the begining of the century, traditionnal roads had to be adapted to the motorcar and motorways are builded. Those equipments cause a spatial experience wich appears more intellectual, less sensitive, sometimes disorientating. On the model of this typical experience, the contemporary urban experience can be described. Then, one understands how a minor urban fact, based on the constitution of spatial marks in a certain length of time and shared by a community, has been followed by a major urban fact, assembly of technical utilities, articulated with minimal and explicite links.