L'organisation et l'amenagement des ports de peche indonesiens - comparaison avec l'organisation et l'amenagement des ports de peche francais et europeens

par ERNANI PANE LUBIS

Thèse de doctorat en Géographie

Sous la direction de André Vigarié.

Soutenue en 1989

à Nantes .

    mots clés mots clés


  • Résumé

    La comparaison de l'amenagement et l'organisation entre des ports de peche indonisiens, francais, belges et allemands met a jour trois modes de gestion differents, soit d'etat, semi-public ou municipal. L'etude de ces trois modes de gestion illustre les differences qui existent dans le domaine socio-culturel, economique, technique ou politique entre un pays developpe et un pays en voie de developpement. La prise en compte de la surface des eaux indonesiennes nous permet de constater que la potentialites sont importantes et que l'amenagement des ports de peche indonesiens doit etre developpe alors qu'aujourd'hui 87,5% des ports sont de type cotier. La presence de ports industriels de type oceanique comme le port de jakarta est indispensable dans un contexte de developpement d'un veritable arriere-pays a l'image de ceux rencontres autour des ports europeens. Ce developpement est favorise par la concentration d'usines de transformation et d'industries annexes. Il ne pourra se faire sans l'organisation des pecheurs et des armateurs, des mareyeurs-conserveurs et des petits commercants, ou bien encore l'amelioration des voies et des moyens de transport. . .

  • Titre traduit

    Organization and management of the indonesian fishing ports comparaison with organization and management of the french and the european fishing ports


  • Résumé

    The comparative study of arrangement and organization of the fishing ports in indonesia, france, belgium and german shows the existence of three different modes of management : management by state; management by state and private; and management by municipality. Intensive study of these modes of management bring forward the differences that exist in social and cultural lives, economy, technology and politic between the developed and the developing countries. Taking account of the vastness of indonesian water surface, we see that indonesia has a fremendous potentialities and that the arrangement of the fishing ports have to improve in the near future; as right now 87,5% of the indonesian ports is the type of coastal ports. The presence of industrial fishing port of oceanic type like that of jakarta is essential in the contex of the favorable development of fishing industry. The existence of the big port can stimulate the distribution network and the development of real hinterland activities in the same manner like that encountered in the european ports. This development is propelled by the concentration of the fish processing facilities and its related industries. . .

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