Un Chantier, des ouvriers, une ville : Port-de-Bouc et la construction navale (1900-1966) : analyse du rayonnement d'une entreprise et son collectif ouvrier

A working site, workpeople, a town, port-de-bouc and shipbuilding (1900-1966). Analysis of the positive influence of a concern and of its community of workpeople on their environment

• Auteur / Autrice : Jean Doménichino
• Direction : Émile Temime
• Type : Thèse de doctorat
• Discipline(s) : Lettres et sciences humaines
• Date : Soutenance en 1988
• Etablissement(s) : Aix-Marseille 1

Résumé

L'etude porte sur un chantier de constructions navales- les chantiers et ateliers de provence (c. A. P) qui ont developpe leur activite de 1900 a 1966 a port-de-bouc ville au contact de l'etang de berre et du golfe de fos. L'avancee de nos travaux nous a fait comprendre que l'originalite de notre sujet se situait dans le proces sus qui avait fait s'identifier, peu a peu, la ville a l'entreprise et a son col- lectif ouvrier dont les options ideologiques sont devenues progressivement ma- joritaires, voire hegemoniques dans la cite toute entiere. Aussi, dans une premi- ere partie, nous avons tente de cerner, de maniere transversale, le cadre dans le- quel le collectif ouvrier avait exerce son action. Cadre spatial- la ville et le chantier- cadre economique et productif, sans oublier la nature du produit- le ba teau-dont les specificites n'ont pas ete sans influence, tout comme la composition du personnel traitee a partir des cahiers d'embauche. Cependant, l'osmose decelee n'aurait pu s'etablir sans l'intervention des hommes, des travailleurs, de leurs organisations politiques et syndicales. Notre deuxieme partie est donc consacree a l'etude du mouvement syndical dans l'entreprise, aux conflits qui l'ont agitee, en fait a l'evolution generale des rapports sociaux, a leurs debordements dans la cite. Notre derniere partie a traite du processus de fermeture du site, des strategies alors deployees par les partenaires sociaux et s'est interrogee sur les modifications entrainees par la disparition de la construction navale dans la ville.

This study deals with a shipyard-les chantiers et ateliers de provence (c. A. P) which developped its activities from 1900 to 1966 in port-de-bouc, a town in contact with the lake of berre and the bay of fos. Advancing in our study made it clear that the originality of our topic was the progressive identification of the town with the concernand its community of workpeople whose ideological choice gradually bcame those of a majority of people and even turned prevalent in the whole city. Thus, in the first part, we endeavoured to define and examine-as completely possible-the sitting the workpeople had acted in : the urban, working, economic and productive environment without forgetting the nature of the production itself : the ship, the specific functions of which had had undeniable influence upon the sur roundings just as the composition of the staff, found in employment registers, did. However the osmosis would not have been possible without the men's, the workers', their political and syndical organisations' intervening. So, in our second part, we study the syndical mouvements, the conflicts, the general evolution in the social relationship between the partners in the concern, together with their influence on the city. Our last part treats of the closing down of the working site, the strategies the different social partners built up during the closing down process and the changes due this closing down in the city.